Usred dvostrukih prilika globalnih inicijativa za neutralnost ugljika i produbljenog pojasa i suradnje na cestama, kineski izvoz rabljenih automobila doživljava eksplozivni rast. Prema podacima iz Kineske udruge trgovaca automobila, izvoz rabljenog automobila dosegao je 374, 000 jedinice od siječnja do listopada 2023. godine, povećavajući se preko 130% iz godine u godinu, a pokriće na tržištu sada obuhvaća više od 100 zemalja i regija u središnjoj Aziji, Africi, jugoistočnoj Aziji i istočnoj Europi. U ovom prekograničnom trgovinskom valu, institucije za inspekciju i certificiranje trećih strana pojavljuju se kao ključne poluge za pristup međunarodnim tržištima.
Točke boli u industriji pokreću strogu potražnju za inspekcijom i certifikacijom
U dvorištu za skladištenje automobila u luci Guangzhou Nansha, preko tisuću rabljenih automobila svakodnevno čeka otpremu u inozemstvo. Predstavnik izvoznog poduzeća otkrio je: "Klijenti Bliskog Istoka zahtijevaju 360- sveobuhvatna izvješća o stanju vozila, ruski kupci zahtijevaju inspekcijske certifikate na ruskom, a afrički uvoznici čak inzistiraju na zapisnicima o zamjeni komponenti." Profesionalni inspekcija i certifikat učinili su nepovratni zahtjev kojim se ne može pregovarati.
Trenutno je više od deset domaćih autoritativnih institucija koje uključuju Huacheng certifikat i kineska automobilska tehnologija i istraživački centar koji su dobili međunarodno priznate akreditacije. Ove su organizacije uspostavile sustav "161 temeljne inspekcijske stavke + prilagođavanje lokalizaciji", koji pokrivaju temeljne provjere kao što su uvjeti rada motora i sigurnost šasije, istovremeno prilagođavajući specijalizirane inspekcije, uključujući emisijske standarde i pozicioniranje upravljača-u skladu s propisima odredišnih zemalja. Podaci pokazuju da certificirana vozila naređuju premiju cijene od 15-20%, a stope povrata padaju na ispod 3%.